編者按：本文來(lái)源創(chuàng)業(yè)邦專(zhuān)欄花兒街參考，作者林默，創(chuàng)業(yè)邦經(jīng)授權(quán)轉(zhuǎn)載。

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事情的大致經(jīng)過(guò)是這樣的。

8月3日晚上，那時(shí)還是哪吒汽車(chē)市場(chǎng)負(fù)責(zé)人的彭鋼，忽然在工作群里腦洞爆棚，說(shuō)，要不我們?nèi)ゾ融H吳亦凡吧，這才是哪吒汽車(chē)的品牌精神啊。

雖然時(shí)鐘已經(jīng)指向了21:40，還有二十分鐘，蘇炳添就要關(guān)機(jī)睡覺(jué)了。

但是彭鋼的三個(gè)下屬，還是要出來(lái)營(yíng)業(yè)的。

其中營(yíng)業(yè)最努力的一個(gè)，還要表示收獲滿(mǎn)滿(mǎn)。

這段對(duì)話(huà)，發(fā)生在一個(gè)14個(gè)人的群里。

個(gè)人判斷，如果哪吒汽車(chē)想，大概率是可以排查出，這個(gè)圖是誰(shuí)截的。畢竟只有10個(gè)人的范圍。

畢竟不少互聯(lián)網(wǎng)公司，是有聘請(qǐng)刑偵專(zhuān)業(yè)的人士入駐的。

今年年初，在公司門(mén)口拍下救護(hù)車(chē)，發(fā)到脈脈上的拼多多員工，都可以被排查出來(lái)是誰(shuí)。

而在這種背景下，愿意截圖分享出來(lái)的那個(gè)員工，自己是冒著極大的風(fēng)險(xiǎn)的。

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在這張截圖后94分鐘，我都還沒(méi)有看到社交媒體上有什么發(fā)酵，哪吒汽車(chē)的官微，竟然就像遭遇了極大的危機(jī)般，深刻反思了這張截圖。

緊接著，公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官?gòu)堄铝ⅠR轉(zhuǎn)發(fā)說(shuō)，做出了嚴(yán)肅的處理——要把市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人彭鋼，以及參與討論并發(fā)表不當(dāng)言論的半個(gè)品牌公關(guān)團(tuán)隊(duì)全部開(kāi)除。

如果你以為，這已經(jīng)是借物抒情，欲揚(yáng)先抑表達(dá)自己價(jià)值觀的天花板了。天真了！還有第三發(fā)。

20分鐘后，也就是蘇炳添入睡后1小時(shí)39分，作為哪吒汽車(chē)第二大股東的360，也出來(lái)發(fā)聲說(shuō)，堅(jiān)決要求開(kāi)除整個(gè)市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)。

請(qǐng)問(wèn)另外半個(gè)，并沒(méi)有參與討論，也許只是如蘇炳添一般，進(jìn)入了睡眠的市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)，做錯(cuò)了什么？

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那張截圖左上角的時(shí)間，是21:45。到哪吒汽車(chē)發(fā)布聲明，一共歷時(shí)94分鐘。

下面，請(qǐng)?jiān)试S我設(shè)想下，這94分鐘都發(fā)生了什么。

假如這張截圖，是先在外部引起了較大反應(yīng)，進(jìn)而震懾到公司。

那么這個(gè)發(fā)酵過(guò)程，得需要個(gè)50分鐘吧？畢竟，看到這個(gè)截圖的人，得花幾分鐘查一下，哪吒汽車(chē)到底是個(gè)什么公司？

開(kāi)除市場(chǎng)負(fù)責(zé)人彭鋼，公司的幾位高層得碰一下，商量一下后續(xù)工作吧？

在14人的工作群里提一個(gè)想法然后被開(kāi)除，無(wú)論這個(gè)想法有多么無(wú)下限，因此被開(kāi)除的操作，違不違反勞動(dòng)法？得問(wèn)問(wèn)HR的意見(jiàn)吧？

這個(gè)過(guò)程，怎么也需要20分鐘吧？

給公關(guān)部15分鐘寫(xiě)稿，給老板5分鐘看稿。

緊鑼密鼓地完成這一切，距離哪吒汽車(chē)發(fā)公告，還剩4分鐘。

一切都得緊鑼密鼓，上面涉及的所有人，在蘇炳添進(jìn)入熟睡后，都剛好能全力以赴地投入到工作中。

在剩余的發(fā)微博的4分鐘時(shí)間里，哪吒汽車(chē)竟然還有閑心，同步了自己的第二大股東360。讓對(duì)方可以準(zhǔn)備官微的內(nèi)容。

假想完這一切，我只想說(shuō)，世界不公??！

哪吒汽車(chē)的團(tuán)隊(duì)，是多么優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，在這樣一個(gè)隨機(jī)的深夜，竟然這樣上下團(tuán)結(jié)，溝通順暢，戰(zhàn)斗力爆棚。關(guān)鍵時(shí)刻，還不忘給股東當(dāng)人梯。

這么想刷存在感的公司，這么優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，在新造車(chē)勢(shì)力中，竟然，還沒(méi)什么聲響。

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2015年8月25日，也是這樣的深夜，周鴻祎在360的直播平臺(tái)花椒上，同步了自己的寶馬自燃的視頻。

跳動(dòng)的小火苗，在寶馬的前機(jī)蓋平靜地燃燒，同樣平靜地，還有端著手機(jī)全程拍攝的周鴻祎。

這是一個(gè)吸滿(mǎn)眼球的深夜，而一天后，就是360旗下手機(jī)品牌奇酷手機(jī)舉辦新品發(fā)布會(huì)的日子。

據(jù)微博汽車(chē)博主“車(chē)載娛樂(lè)v”截圖，在8月3日18:52，哪吒汽車(chē)曾發(fā)布“明日頭條已預(yù)訂”的海報(bào)。

多么熟悉的節(jié)奏，陪他多少年風(fēng)和雨。

眼下，哪吒汽車(chē)的官微上，已找不到這一條。

也許是覺(jué)得今天的輿論環(huán)境，已不似2015年那樣容易撥弄，預(yù)訂的頭條沒(méi)能如期上演。

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2021年5月，敲定了對(duì)哪吒汽車(chē)30億元D輪投資后，360專(zhuān)門(mén)舉辦了集團(tuán)智能汽車(chē)戰(zhàn)略媒體溝通會(huì)。

在會(huì)上，作為投資方的周鴻祎，關(guān)于智能汽車(chē)，做了100分鐘的演講。

周鴻祎給哪吒汽車(chē)的定位是，“15萬(wàn)以下的國(guó)民智能汽車(chē)”。

這是一個(gè)錯(cuò)開(kāi)高手密布的第一梯隊(duì)的定價(jià)策略，但在哪吒汽車(chē)接受了360投資后，這個(gè)市場(chǎng)策略，就被賦予了一個(gè)新的高度——“為人民造車(chē)”。

那個(gè)幣字去了哪里？

周鴻祎說(shuō)，從產(chǎn)業(yè)更大的格局來(lái)看，15萬(wàn)以下的車(chē)大概占了中國(guó)所有車(chē)型總銷(xiāo)量的70%。

這個(gè)大格局觀察背后的潛臺(tái)詞恐怕是，哪吒汽車(chē)要輸出一些更熱血、更江湖、更爽文的價(jià)值觀，才能吸引更多的共振與關(guān)注。

那么，有什么能比，在第一時(shí)間，開(kāi)除要蹭劣跡藝人的市場(chǎng)總監(jiān)，來(lái)的更熱血？

有什么能比，在第一時(shí)間之后20分鐘，就堅(jiān)決要求開(kāi)除整個(gè)市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)的股東，顯得價(jià)值觀更端正？

想要為人民（幣）造車(chē)，他們要先收割人民。

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