編者按：本文來自百略網(wǎng)，作者百略網(wǎng)，創(chuàng)業(yè)邦經(jīng)授權(quán)轉(zhuǎn)載。
近日，部分新上市中概股企業(yè)的日子有些不快樂。
7月4日，網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室發(fā)布關(guān)于對(duì)“運(yùn)滿滿”“貨車幫”“Boss直聘”啟動(dòng)網(wǎng)絡(luò)安全審查的公告，審查期間“運(yùn)滿滿”“貨車幫”“BOSS直聘”停止新用戶注冊(cè)。
這之中“運(yùn)滿滿”“貨車幫”兩款產(chǎn)品背后即為6月底于紐交所上市的滿幫集團(tuán)，對(duì)此，滿幫已做出回應(yīng)。
而根據(jù)招股書數(shù)據(jù)顯示，滿幫2019年、2020年凈收入雖有所增加，分別為24.73億、25.81億；可凈虧損則分別為15.24億和34.7億，凈虧損額在一年增長(zhǎng)一倍有余。
繼5月被約談后，6月流血上市后的滿幫如今再被點(diǎn)名，無疑是雪上加霜，境遇并不樂觀。
事實(shí)上，滿幫被曝出的問題似乎不止于此。
據(jù)黑貓投訴平臺(tái)搜索“貨車幫”、“運(yùn)滿滿”可發(fā)現(xiàn)，兩家平臺(tái)的投訴總數(shù)已超1700條，且投訴原因多集中在貨車司機(jī)被平臺(tái)隨意封號(hào)、用戶權(quán)益受損等問題上。
要知道，對(duì)于貨運(yùn)平臺(tái)來說，無論是貨主還是貨車司機(jī)，都是平臺(tái)發(fā)展閉環(huán)中不可或缺的重要組成部分。只有解決好彼此間的矛盾，平臺(tái)才可有進(jìn)一步長(zhǎng)期發(fā)展的可能。
據(jù)悉，早年運(yùn)滿滿和貨車幫剛合并成滿幫時(shí)，曾承諾平臺(tái)永不收費(fèi)。但隨著時(shí)間推移，滿幫市場(chǎng)份額逐步提升，相繼推出貨主會(huì)員制、訂單抽傭等產(chǎn)品，以謀取更多利潤(rùn)，導(dǎo)致部分用戶表示不滿。
對(duì)此，抖音用戶吐槽姐曾做過整理，司機(jī)普遍對(duì)滿幫的抽傭動(dòng)作表示不滿，此外對(duì)滿幫提供的購(gòu)車參考價(jià)、貨運(yùn)訂單價(jià)標(biāo)準(zhǔn)也多有質(zhì)疑。
不僅如此，自2020年起，司機(jī)端也推出所謂“快車產(chǎn)品"。平臺(tái)通過向優(yōu)質(zhì)司機(jī)收取1000元押金，為其提供提前一分鐘搶單、認(rèn)證標(biāo)簽、快車車貼等功能。對(duì)此，滿幫方面表示，該押金可退，退出司機(jī)需等待90天以上才能再次加入快車。
然而，根據(jù)《浙商》雜志報(bào)道，有貨運(yùn)司機(jī)反饋，在上交1000元快車押金后，司機(jī)仍需面對(duì)每單10元至幾十元的技術(shù)服務(wù)費(fèi)，這就導(dǎo)致平臺(tái)與司機(jī)間矛盾進(jìn)一步加深。甚至還曾因?yàn)闃I(yè)務(wù)定價(jià)機(jī)制不合理等問題被有關(guān)部門約談及要求整改。
至于本次提及的數(shù)據(jù)安全問題，一些網(wǎng)友也表示了自己的看法，如一網(wǎng)友針對(duì)滿幫表示其存在霸王條款。
另一網(wǎng)友則針對(duì)目前諸多軟件“強(qiáng)行獲取信息”表示，各種軟件都是訪問各種私人信息，不允許都用不了。
某媒體也曾做過報(bào)道，表示有分析認(rèn)為，滿幫集團(tuán)在過去數(shù)年累計(jì)的數(shù)據(jù)庫(kù)，存在風(fēng)險(xiǎn)隱患，有著被利用的可能性。
或許正如網(wǎng)友所說，隨著大數(shù)據(jù)監(jiān)管越發(fā)嚴(yán)格，以后的與關(guān)鍵數(shù)據(jù)相關(guān)的企業(yè)，嚴(yán)查或?qū)⒊蔀橐环N常態(tài)化，但嚴(yán)查并不一定有問題，有備無患。
而對(duì)于本就競(jìng)爭(zhēng)激烈的貨運(yùn)市場(chǎng)，滿幫此次被查，為其他競(jìng)品企業(yè)提供了一個(gè)短暫的快速發(fā)展機(jī)會(huì)。
畢竟，6萬億的公路貨運(yùn)市場(chǎng)，是一塊香餑餑。
本文為專欄作者授權(quán)創(chuàng)業(yè)邦發(fā)表，版權(quán)歸原作者所有。文章系作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表創(chuàng)業(yè)邦立場(chǎng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系原作者。如有任何疑問，請(qǐng)聯(lián)系editor@cyzone.cn。
